CEDES  
   
     
 
CEDES 2011

29 DE OCTUBRE AL 7 DE NOVIEMBRE DE 2011
Viaje a Curitiba  

DE VUELTA A CURITIBA

ENLACE A FOTOS del viaje (Facebook)

Programa del viaje
El CEDES volvió a poner pie en la ciudad de Curitiba en el 2011. Curitiba es la capital del estado de Paraná en Brasil, ciudad reconocida en el mundo por ser pionera en iniciativas urbanas dirigidas hacia la sustentabilidad.

Ya el CEDES había realizado tres viajes educativos a esta ciudad, entre el 2002 y el 2003, con alcaldes y gerenciales de diferentes municipios de la Isla. Esta vez nos acompañaron gerenciales de los municipios de Barceloneta, Humacao, Fajardo, el Servicio Forestal de Estados Unidos y del Proyecto Península de Cantera en San Juan. El viaje se realizó del 29 de octubre al 7 de noviembre del 2011 y el grupo aprendió sobre las estrategias de esta ciudad en la planificación del uso del suelo y la transportación colectiva, el manejo y el reciclaje de los desperdicios sólidos, la conservación de los parques y bosques urbanos, el desarrollo de vivienda y programas de interés social y desarrollo económico.
Con una tasa promedio de crecimiento poblacional de 3.8% desde la década del 1970 (en la actualidad el Área Metropolitana de Curitiba tiene 3,168,707 habitantes), en términos generales, Curitiba ha visto descender su índice de criminalidad a la vez que ascender la calidad de vida de sus ciudadanos, contrario a lo que pasa en la mayoría de las otras ciudades del mundo. El éxito de este ecodesarrollo radica, principalmente, en la voluntad política municipal, que se ha mantenido invariable desde mediados del siglo pasado, a pesar de los cambios político partidistas, cuando se comenzó a implantar el Plan para el uso del suelo y se abordaron los retos urbanos desde una perspectiva coherente e integral, tanto en lo ambiental como en lo económico y social.   Curitiba
Medular para el éxito de Curitiba ha sido el desarrollo orientado hacia el transporte colectivo y hacia el peatón curitibano. El auto privado quedó tercero en importancia al desarrollar la ciudad, contrario a la mayoría de las ciudades, incluyendo la isla de Puerto Rico, cuando se priorizaba la construcción de carreteras y autopistas para los autos. Curitiba no solo desarrolló un sistema de transporte colectivo de primera clase con autobuses, sino que también cerró el área central de la ciudad al auto privado. Devolvió a los ciudadanos el centro de la ciudad sustituyendo la vía automovilística del centro por macetas de flores, puestos de pequeños comercios y espacios públicos al aire libre para el disfrute de los peatones.
Trabajando de forma integral, Curitiba atiende el reto urbano desde todos los niveles y ámbitos de los servicios públicos del municipio:
  • la localización de la vivienda social y los liceos de oficios para ofrecer oportunidades de desarrollo socioeconómico
  • la ubicación y el tipo de actividad industrial no contaminante permitida para garantizar la calidad de vida
    los más de 50 metros cuadrados de área verde por habitante para asegurar espacios abiertos para la recreación, la calidad ambiental y para evitar inundaciones
  • la rehabilitación y mantenimiento del centro histórico minimizando el tráfico automovilístico
  • la descentralización de los servicios públicos con oficinas en lo que llaman "Calles de la Ciudadanía" en cada uno de los barrios
  • el reciclaje de los desperdicios sólidos a través del programa Cambio Verde donde ciudadanos de escasos recursos intercambian desechos reciclables por vegetales y verduras que se producen en la región.
En fin, una lista bastante larga de iniciativas creativas e integradas de ejemplos que vale la pena que los municipios estudien si desean encaminarse hacia la sustentabilidad. En esto, la UMET siempre ha estado a la vanguardia.

Presentación

 

 

Noticias y actividades del CEDES2012201120102009-2008