CEDES  
   
     
 
CEDES 2009

Nuestro paradigma económico: más allá de los números. Realizamos este ciclo de presentaciones de vídeos educativos en colaboración con la ecotienda de comercio justo, La Chiwinha. El ciclo culminó el 7 de diciembre con un panel de expertos en desarrollo económico.

Dijo una vez Albert Einstein que locura es hacer los mismo una y otra vez y esperar resultados diferentes. Si sabemos que el sistema económico lineal de continuo crecimiento en el consumo de los recursos naturales -la materia prima de las actividades económicas y la infraestructura vital de vida-, no es posible ni sostenible en un planeta finito con 7 mil millones de habitantes, entonces, ¿por qué continuamos usando el mismo modelo económico?

Videos presentados:

  1. Documental “The Economic of Happiness”. Disponible en la Internet solo la promoción y el avance del documental
  2. 300 Years of Fossil Fuels in 300 Seconds” del Post Carbon Institute con Richard Heinberg
  3. Transition to a World without Oil” con Rob Hopkins
  4. The Story of Broke!” con Mary Leonard
  5. Measuring What Makes Life Worthwhile” con Chip Conley
  6. What Is the Genuine Progress Index
  7. Who Killed Economic Growth?” con Richard Heinberg
  8. The Limits to Growth” con Denis Meadows
  9. También de Dennis Meadows, parte de un documental sobre Earth Days de PBS
  10. La Historia de las Cosas (The Story of Stuff) con Mary Leonard, con subtítulos
  11. La Historia de las Cosas (The Story of Stuff) con Mary Leonard, doblado al español
  12. Documental “Plan B: Saving Civilization” de Journey to Planet Earth,con Lester Brown y Matt Damon.
    Dividido en parte 1, parte 2, parte 3, parte 4, parte 5 y parte 6
  Paradigma  

5 de octubre de 2011

Apoyamos la declaración y designación como reserva natural
el Corredor Ecológico del Noreste
(Nuestra posición al P. del S. 2282 del 22 de septiembre de 2011.)

Corredor

24 AL 26 DE MARZO DE 2011

ÉXITO ROTUNDO, «Seminario y encuentro con Portland y Curitiba: ciudades hacia la sustentabilidad»

Conversatorio con líderes del sector público el jueves, 24 de marzo de 2011
Seminario educativo y de intercambio técnico el viernes 25 y sábado, 26 de marzo de 2011, en la sede del CIAPR

Conversatorio

Por primera vez en Puerto Rico los modelos de gobernanza de las ciudades de Portland en Estados Unidos y Curitiba en Brasil se presentan y comparan como ejemplos para estudiar. Buscando alternativas para un mejor Puerto Rico, ¡norte y sur se encuentran en San Juan!

Seminario y encuentro con Portland y Curitiba: ciudades hacia la sustentabilidad   ¿Qué aprendimos y compartimos con los participantes del intercambio y con la ciudadanía en general gracias a la cobertura que le dio El Nuevo Día a este evento en colaboración con Agenda Ciudadana? Que existen modelos de gobernanza con transparencia y continuidad para una economía sustentable de los cuales podemos aprender.

Curitiba en el estado de Paraná, en Brasil; Portland, en el estado de Oregón, en Estados Unidos. América del Sur y América del Norte. Dos ciudades distantes, localizadas en continentes y hemisferios distintos.
Dos culturas y realidades económicas, sociales y ambientales diferentes y, sin embargo, reconocidas como modelos en la planificación urbana y uso sustentable del suelo.

A mediados del siglo pasado, las dos integraron una serie de acciones determinantes, basadas en el buen juicio y en una visión clara al fijarse como objetivo proteger, con proyección hacia el futuro, la calidad de vida de sus ciudadanos. Curitiba y Portland sirven de ejemplo pues, aunque no les han faltado retos, se han encaminado en la dirección correcta:
  • Asumieron un compromiso real con la planificación estratégica integral, transparente y participativa.
  • Planificaron a largo plazo.
  • Desarrollaron un plan para el uso del terreno que, independientemente del gobierno de turno, ha sido respetado por todos los sectores, y se le ha dado continuidad con un norte claro de hacia dónde se quiere ir, por dónde y cómo.
  • Los líderes han tenido una visión humanista, no tecnócrata, y la voluntad de trascender sus afiliaciones político-partidistas para proteger el bien común.

Podríamos resumir en tres frases que las dos ciudades se distinguen por:

  • Curitiba, ciudad verde de hermosos parques con una transportación colectiva eficiente, confiable y accesible para todos
  • Portland, metrópolis desarrollada progresivamente con un fuerte sentido regional y a la vez contenida dentro de un límite acordado de crecimiento para proteger su terrenos agrícolas y de valor ecológico
  • Curitiba y Portland, ciudades comprometidas con la planificación a largo plazo y la democracia participativa
Dentro de sus enfoques particulares, ambas ciudades presentaron estrategias alineadas con una economía sustentable, en este caso con el desarrollo inteligente de su territorio: desarrollo compacto y de usos mixtos, orientado hacia el redesarrollo de sus centros urbanos y la transportación colectiva, hacia los modos no motorizados de transporte, y hacia al rescate y conservación de espacios naturales y públicos para el disfrute peatonal de sus ciudadanos.

En conclusión, Portland y Curitiba primaron la planificación temprana, clara, consistente y continua del uso del suelo. Además, tuvieron la dedicación de líderes claves con visión y verdadera voluntad política, fuera de intereses partidistas. En el caso de Curitiba, el ex alcalde Jaime Lerner y, en el caso de Portland, el ex gobernador de Oregón, el Sr. Tom McCall. Ambos aportaron a las historias exitosas de estas ciudades que son hoy reconocidas en el mundo porque están encaminadas hacia la sustentabilidad.

 

Seminario

Datos bibliográficos de los invitados (PDF):

  • Curitiba
    Ing. Leila Beatriz Mancia Taouil, Asesora Especial del Presidente, IPPUC
    Arq. Liana Vallicelli, Asesora de Relaciones Externas, IPPUC
  • Portland
    Carlotta Collette, Consejal del Gobierno Metro
    Arq. Phillip M. Beyl, Presidente, GBD Architects

Videos informativos:

Video curitiba

Curitiba, Brazil
(EMBARQ The WRI Center
for Sustainable Transport)

Future Cities, Curitiba

Future Cities: Curitiba, Brazil
(CNN Future Cities)

Portland, Oregón (U.S. Environmental Protection Agency)

Portland, Oregón
(U.S. Environmental Protection Agency)

Travel Portland
(Sockey Creative)

Noticias del seminario y el encuentro (PDF):

Presentaciones de los conferenciantes

Invitados de Porltand y Curitiba (PDF):

Conferenciantes de Puerto Rico (PDF):

Enlaces de interés

29 DE OCTUBRE AL 7 DE NOVIEMBRE DE 2011
De vuelta a Curitiba

ENLACE A FOTOS
del viaje (Facebook) Programa del viaje
 
Viaje a Curitiba El CEDES volvió a poner pie en la ciudad de Curitiba en el 2011. Curitiba es la capital del estado de Paraná en Brasil, ciudad reconocida en el mundo por ser pionera en iniciativas urbanas dirigidas hacia la sustentabilidad. Ya el CEDES había realizado tres viajes educativos a esta ciudad, entre el 2002 y el 2003, con alcaldes y gerenciales de diferentes municipios de la Isla. Esta vez nos acompañaron gerenciales de los municipios de Barceloneta, Humacao, Fajardo, el Servicio Forestal de Estados Unidos y del Proyecto Península de Cantera en San Juan. El viaje se realizó del 29 de octubre al 7 de noviembre del 2011 y el grupo aprendió sobre las estrategias de esta ciudad en la planificación del uso del suelo y la transportación colectiva, el manejo y el reciclaje de los desperdicios sólidos, la conservación de los parques y bosques urbanos, el desarrollo de vivienda y programas de interés social y desarrollo económico.

Con una tasa promedio de crecimiento poblacional de 3.8% desde la década del 1970 (en la actualidad el Área Metropolitana de Curitiba tiene 3,168,707 habitantes), en términos generales, Curitiba ha visto descender su índice de criminalidad a la vez que ascender la calidad de vida de sus ciudadanos, contrario a lo que pasa en la mayoría de las otras ciudades del mundo. El éxito de este ecodesarrollo radica, principalmente, en la voluntad política municipal, que se ha mantenido invariable desde mediados del siglo pasado, a pesar de los cambios político-partidistas, cuando se comenzó a implantar el Plan para el uso del suelo y se abordaron los retos urbanos desde una perspectiva coherente e integral, tanto en lo ambiental como en lo económico y social.
Curitiba

Medular para el éxito de Curitiba ha sido el desarrollo orientado hacia el transporte colectivo y hacia el peatón curitibano. El auto privado quedó tercero en importancia al desarrollar la ciudad, contrario a la mayoría de las ciudades, incluyendo la isla de Puerto Rico, cuando se priorizaba la construcción de carreteras y autopistas para los autos. Curitiba no solo desarrolló un sistema de transporte colectivo de primera clase con autobuses, sino que también cerró el área central de la ciudad al auto privado. Devolvió a los ciudadanos el centro de la ciudad sustituyendo la vía automovilística del centro por macetas de flores, puestos de pequeños comercios y espacios públicos al aire libre para el disfrute de los peatones.

Trabajando de forma integral, Curitiba atiende el reto urbano desde todos los niveles y ámbitos de los servicios públicos del municipio:
  • la localización de la vivienda social y los liceos de oficios para ofrecer oportunidades de desarrollo socioeconómico
  • la ubicación y el tipo de actividad industrial no contaminante permitida para garantizar la calidad de vida
    los más de 50 metros cuadrados de área verde por habitante para asegurar espacios abiertos para la recreación, la calidad ambiental y para evitar inundaciones
  • la rehabilitación y mantenimiento del centro histórico minimizando el tráfico automovilístico
  • la descentralización de los servicios públicos con oficinas en lo que llaman "Calles de la Ciudadanía" en cada uno de los barrios
  • el reciclaje de los desperdicios sólidos a través del programa Cambio Verde donde ciudadanos de escasos recursos intercambian desechos reciclables por vegetales y verduras que se producen en la región.
En fin, una lista bastante larga de iniciativas creativas e integradas de ejemplos que vale la pena que los municipios estudien si desean encaminarse hacia la sustentabilidad. En esto, la UMET siempre ha estado a la vanguardia.

Presentación

 

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